GEDO Referenzprojekte

GEDO wird und wurde unter anderem beim Bau dieser Projekte erfolgreich eingesetzt:

• Taiwan High Speed Rail (THSR)

Auftraggeber:   Taiwan Shinkansen Trackwork JV
Jahr:   2004 - 2005
Gleislänge:   77 km
Anzahl Weichen:   96
System Feste Fahrbahn:   Rheda 2000
Gleiseinrichtung:   Spindeln

• NBS Nürnberg - Ingolstadt, Los Nord

Auftraggeber:   ARGE Los Nord (Bilfinger+Berger, Max Bögl)
Jahr:   2005
Gleislänge:   70 km
Anzahl Weichen:   8
System Feste Fahrbahn:   FF Bögl
Gleiseinrichtung:   Dokumentation

• NBS Nürnberg - Ingolstadt, Bahnhof Allersberg

Auftraggeber:   Leonhard Weiss
Jahr:   2004
Gleislänge:   1 km
Anzahl Weichen:   8
System Feste Fahrbahn:   Rheda 2000
Gleiseinrichtung:   Spindeln

• Nord-Süd-Verbindung Berlin - Lehrter Bahnhof

Auftraggeber:   Porr / Heitkamp
Jahr:   2004
Gleislänge:   5 km
Anzahl Weichen:   keine
System Feste Fahrbahn:   Gleistragplatte System Porr / ÖBB
Gleiseinrichtung:   Spindeln

• NBS Nürnberg - Ingolstadt, Audi-Tunnel

Auftraggeber:   DYWIDAG
Jahr:   2002
Gleislänge:   5 km
Anzahl Weichen:   keine
System Feste Fahrbahn:   Rheda klassisch Monoblockschwelle
Gleiseinrichtung:   Höhen- und Seitenspindel in Schwelle

• Ost-West-Verbindung Berlin - Lehrter Bahnhof

Auftraggeber:   Porr Technobau
Jahr:   2001
Gleislänge:   5,5 km
Anzahl Weichen:   4
System Feste Fahrbahn:   Gleistragplatte System Porr / ÖBB
Gleiseinrichtung:   Spindeln

• NBS Köln Rhein/Main - Los C Süd

Auftraggeber:   DYWIDAG
Jahr:   2001
Gleislänge:   22 km
Anzahl Weichen:   4
System Feste Fahrbahn:   Rheda klassisch Monoblockschwelle
Gleiseinrichtung:   Höhen- und Seitenspindel in Schwelle

• NBS Köln Rhein/Main - Los 2.4

Auftraggeber:   Züblin
Jahr:   2001
Gleislänge:   10 km
Anzahl Weichen:   keine
System Feste Fahrbahn:   System Züblin
Gleiseinrichtung:   Stützfußeinrichtung

• NBS Köln Rhein/Main - Los B

Auftraggeber:   Eichholz
Jahr:   2001
Gleislänge:   -
Anzahl Weichen:   26
System Feste Fahrbahn:   -
Gleiseinrichtung:   Höhenspindel in Schwelle, Seitenspindel in Stahlwinkel

• NBS Köln Rhein/Main - Los C Mitte

Auftraggeber:   Züblin
Jahr:   2001
Gleislänge:   27 km
Anzahl Weichen:   5
System Feste Fahrbahn:   System Züblin
Gleiseinrichtung:   Stützfußeinrichtung

• SBV Hannover - Berlin - Abschnitt Rathenow

Auftraggeber:   Köhne
Jahr:   1998
Gleislänge:   34 km
Anzahl Weichen:   6
System Feste Fahrbahn:   System Rheda modifiziert
Gleiseinrichtung:   System Köhne